Brendirati jedno vozilo je posao od nekoliko dana. Brendirati flotu je projekt koji se planira, jer se greška ne ponavlja jednom nego deset puta. Evo što dogovorite prije nego što prvo vozilo uđe u radionicu.
1. Jedan predložak, ne deset dizajna
Flota funkcionira samo ako se vozila prepoznaju kao ista priča. To ne znači da svako vozilo izgleda identično, jer kombi i kamion nemaju istu geometriju, nego da postoji sustav: gdje ide logo, koliko je velik, gdje stoji telefon, koja je osnovna boja, što se ponavlja na svakom vozilu.
U praksi radimo jedan glavni dizajn, pa ga prilagodimo svakom modelu. Rezultat je da vas ljudi prepoznaju i kad vide samo bok vozila u prometu.
2. Popišite vozila prije nego što tražite ponudu
Za ponudu koja ne mora biti korigirana tri puta trebaju nam samo tri stupca: model, godina i što se na tom vozilu oslikava. Razlika je velika, jer se cijena računa po kvadratu oslikane površine.
- Mali dostavni kombi ima oko 14 do 20 kvadrata vidljive površine.
- Srednji kombi 20 do 28 kvadrata.
- Veliki (Ducato, Sprinter, Crafter) 28 do 40 kvadrata.
- Kamion s nadogradnjom lako prelazi 45 kvadrata.
Okvirni iznos po vozilu možete izračunati sami na stranicama dostavna vozila, kombi vozila i kamioni, pa zbrojiti flotu.
3. Dogovorite raspored, ne sve odjednom
Vozila su vam u pogonu i ne mogu sva stajati isti tjedan. Uobičajen dogovor je da se radi jedno do dva vozila dnevno, po rasporedu koji vi zadate. Prvo vozilo je uvijek najvažnije: na njemu se potvrdi dizajn, pozicije i boje, a ostala idu po odobrenom predlošku.
Za veće flote ima smisla podijeliti posao u faze, primjerice po lokacijama ili po tipovima vozila, da vam u nijednom trenutku ne stoji previše vozila.
4. Pripremite vozila
Folija se lijepi na čistu i suhu podlogu. Vozilo koje dođe blatnjavo ili masno gubi termin, jer se priprema mora odraditi na licu mjesta.
- Vozilo oprano dan ranije, bez voska i sredstava za sjaj.
- Prijavite prethodna lakiranja i popravke lima, jer se na slabo prianjajućem laku folija ponaša drugačije.
- Ako se skida stara grafika, računajte na dodatno vrijeme i trošak skidanja.
- Uklonite osobne stvari i pribor s vanjskih nosača.
5. Odlučite o materijalu prema tome koliko vozila zadržavate
Nema smisla stavljati foliju s vijekom od sedam godina na vozilo koje ide iz flote za dvije. Vrijedi i obrnuto: na vozilu koje ostaje osam godina jeftinija folija znači da ćete grafiku raditi dvaput.
- Kratki ciklus (do 3 godine): kvalitetna kalandrirana folija je sasvim dovoljna.
- Dugi ciklus (5 godina i više): cast folija s laminacijom, posebno na vozilima koja stalno stoje vani.
- Vozila na leasingu: materijal koji se skida bez traga i pisani dogovor o skidanju prije povrata.
6. Dogovorite tko održava grafiku
Ovo se najčešće zaboravi, a najviše košta. Ako vozači peru vozila na prvoj praonici s tvrdim četkama ili mlazom pod tlakom uz rubove, grafika koja bi trajala pet godina izgleda loše nakon dvije.
Preporuka je jednostavna: napišite vozačima pravila na jednu stranicu i stavite ih u vozilo. Osnove su pranje svaka dva tjedna, ručno ili u bezkontaktnoj praonici, uklanjanje ptičjeg izmeta isti dan i nikakva agresivna kemija. Sve detalje imate u vodiču za održavanje auto folije.
7. Planirajte zamjenu prije nego što se folija raspadne
Grafika se skida lako dok je unutar svog vijeka. Kad se prekorači, ljepilo se zapeče, folija puca u komadiće i skidanje traje višestruko duže, što poskupljuje sljedeće brendiranje. Kod flote je najjeftinije zamjenu planirati u istom ciklusu u kojem mijenjate vozila.
Kako mi radimo s flotama
Dođete s popisom vozila, mi napravimo dizajn i vizualizaciju na prvom modelu, potvrdite izgled, pa vozila idu po dogovorenom rasporedu. Za flote radimo i jedinstveni cjenik po vozilu, da svako sljedeće vozilo ima poznatu cijenu bez nove ponude.
Pošaljite popis vozila i logo na kontakt, pa krećemo od prijedloga dizajna. Ako još niste sigurni u opseg oslikavanja, prvo probajte kalkulator na stranici brendiranje vozila.